
Verstärkte, CNC-gefräste Kupplungsglocke für Rennzwecke. Ausgelegt für höchste Belastungen. Passend für E50 Motoren von sämtlichen Puch Maxi Mofas / Mopeds.
Die originale Kupplung, sowie Starterkupplung kann mit diesem Korb verwendet werden.
Aufgrund der geraden Verzahnung ist dieser Kupplungskorb lediglich mit dem gerade verzahnten Stirnrad verwendbar.
Verstärkter Presssitz, keine Schweisspunkte mehr notwendig.
18 Zähne, gerade verzahnt.
Die Spezial-Gleitbüchse im Lieferumfang enthalten. Gegebenenfalls sollte die Büchse noch leicht entgratet werden.
Hinweise:
Gerade verzahnte Stirnzahnräder bieten eine höhere Stabilität und erzeugen im Gegensatz zu schrägverzahnten Rädern keine Axialkräfte. Allerdings kann es dabei zu einer erhöhten Geräuschentwicklung kommen. Durch die gerade Verzahnung ist dieser Kupplungskorb nur mit den gerade verzahnten Getrieberädern kompatibel.
| Hersteller | MBR |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Material | Stahl |
| Ø aussen | 99.5 mm |
| Ø innen | 15 mm, 17 mm |
| Höhe | 49 mm |
| Anzahl Zähne | 18 Stk. |
| Verzahnungsart | geradeverzahnt |
| Aufnahmeart | Verzahnung |
| Ø Aufnahme | 31 mm |
| Puch | E50 |
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