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17 mm Rennvergaser zu Sachs 503 AAL, 2AL/2BL, ABL, AB, AC, ADV Motoren, sowie weiteren Mofas / Mopeds, welche original mit einem Bing 17 & 18 Vergaser bestückt sind und die Standgasschraube auf der rechten Vergaserseite haben (in Fahrtrichtung). Der Tuning-Vergaser kommt ausserdem zum Einsatz, wenn du auf deinem 503 Motor einen Pilzluftfilter verwendest. Bei allen ADV Modellen passen die Anschlussmasse zudem beim Ansaugstutzen, sowie dem Luftfilter.
Der Tuning-Vergaser setzt sich aus dem Schieberturm des SRF 17 mm Vergasers und dem Unterbau des SRE Vergasers zusammen. Somit wird ein Durchlass von 17 mm erreicht, bei einer äusserlich beinahe originalen Optik. Ein spezieller Ansaugstutzen mit 23 mm Anschlussdurchmesser wird benötigt.
Zur perfekten Tarnung ist der Tuningvergaser mit der originalen Nummer «1/12/327» versehen. Somit ist der Vergaser im montiertem Zustand praktisch nicht vom Original unterscheidbar.
Höhe ab Mitte Durchlass: 45 mm
Hinweis: Jedes Mofa ist anders, für die Feinabstimmung kann es sein, dass du den Düsenstock oder die Nadel anpassen musst.
Den genannten Düsenstock und Nadel, den entsprechenden Ansaugstutzen, ein passendes Düsenset sowie diverse Anbauteile findest du bei den Zubehörartikeln.
Ausgeklügeltes Produkt für höchste Ansprüche der Qualitätsmarke swiing®.
| Hersteller | swiing® ingenious parts |
| Material | Aluminium |
| Bauteilgruppe Vergaser | Vergaser komplett |
| Vergasertyp | SRE |
| Breite | 47 mm |
| Chokebetätigung | Handchoke |
| Höhe | 110 mm, 89 mm |
| Gesamtlänge | 64.8 mm |
| Nenndurchmesser | 17 mm |
| Düsengewinde | M3.5x0.6 (Standardgewinde) |
| Ø Benzinschlauchanschluss | 5 mm |
| Düsengrösse | 74 |
| Ø Anschluss innen | 23 mm |
| Ø Eingang innen | 17 mm |
| Ø Ausgang innen | 17.1 mm |
| Ø Anschluss Luftfilter | 27.5 mm |
| Befestigungsart | Steckverbindung geklemmt |
| Mischölanschluss | Nein |
| Unterdruckanschluss | Nein |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Düsenstock | 2.2 |
| Getarnt | Ja |
| Drehmoment Klemmschraube (max.) | 3 Nm |
| Universal |
| Sachs |
Bewertungen
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