Verschlussstopfen Ø 15 / 12.5 Silikon grau

swiing® revival Verschlussgummi Lüfterhaube schwarz | Sachs 50/2, 50/3, 50/4 (A1938)

Hersteller: swiing® revival parts · Material: Polyvinylchlorid (PVC-U_hart) · Farbe: schwarz · Ø Bund: 20.5 mm · Ø Montageloch: 17 mm · Gesamtlänge: 7.9 mm · Ø innen: 16.95 mm · Höhe Bund: 2 mm · Materialstärke: 7.8 mm · Ø aussen: 22.1 mm · Pony OEM-Nr.: A1938 · Sachs OEM-Nr.: 0260 044 000

swiing® revival Verschlusskappe Bremsteller hinten | Puch

Hersteller: swiing® revival parts · Farbe: schwarz

swiing® revival Verschlussgummi Lüfterhaube grau | Sachs 50/2, 50/3, 50/4 (A1938)

Hersteller: swiing® revival parts · Material: Polyvinylchlorid (PVC-U_hart) · Farbe: grau

swiing® revival Verschlusskappe Bremsteller vorne (Leleu) rot | Puch

Hersteller: swiing® revival parts · Farbe: rot · Ø aussen: 12 mm · Höhe: 10.5 mm · Ø Bund: 14 mm

swiing® revival Düsen-Set M3.5 (64 - 74) Bing SRE, SRA, SRC, SRF

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Hersteller: swiing® revival parts · Material: Messing · Bauteilgruppe Vergaser: Bedüsung · Anzahl: 6 Stk. · Vergasertyp: SRA (1/11/31) Velux · Vergasertyp: SRA (1/11/35) Velux · Vergasertyp: SRC · Vergasertyp: SRE · Vergasertyp: SRF · Düsenart: Hauptdüse · Düsengewinde: M3.5x0.6 (Standardgewinde) · Düsengrösse: 64 · Düsengrösse: 66 · Düsengrösse: 68 · Düsengrösse: 70 · Düsengrösse: 72 · Düsengrösse: 74 · Gesamtlänge: 6 mm · Antrieb: Schlitz

GPO 45 mm Zylinderkopf Tuning | Puch Maxi S, N / X30 NS, NL, N-2AH

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Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Getarnt: Ja · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Zylinder: 45 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Gesamtlänge: 135 mm · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Kerzengewinde: kurz · Dekompressor: Nein · Breite: 125 mm · Höhe: 55 mm · Anwendungsbereich: Tuning

Motorex Motorenöl (Getriebeöl) manuell 450 ml

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Hersteller: Motorex · Viskosität (SAE): SAE 80W · Öltyp: GL4 · Inhalt: 450 ml · Getriebeart: Fussschaltung · Getriebeart: Handschaltung · Temperaturbeständigkeit (min.): -30 - 220 °C · Anwendungsbereich: Getriebeschmierung mit Kupplung

Motorex Motorenöl Automatic (ATF) 450 ml

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Hersteller: Motorex · Inhalt: 450 ml · Getriebeart: Automat · Temperaturbeständigkeit (min.): -45 - 200 °C · Anwendungsbereich: Getriebeschmierung mit Kupplung · Pony OEM-Nr.: A2080 · Sachs OEM-Nr.: 0263 014 002

swiing® ingenious Seilzugstarter Bosch / Ducati | Puch E50

Ø aussen: 130 mm · Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Kunststoff · Material: Stahl · Oberfläche: verchromt · Farbe: Chrom · Farbe: schwarz-matt · Zündsystem: BOSCH · Zündsystem: DUCATI · Gesamtlänge: 160 mm · Lochabstand: 137.5 mm · Breite: 150 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 2 Stk. · Höhe: 88 mm

GPO Ritzel 10 Zähne (breit) | Puch

Kettenteilung: 1/2" x 3/16" · Kettentyp: 415H · Oberfläche: gehärtet · Hersteller: GPO · Material: Stahl · Aufnahmeart: Verzahnung · Anzahl Zähne: 10 Stk. · Gesamtdicke: 4.6 mm

GPO 17.5 mm PHBG AS Vergaser Handchoke (Dell'Orto Nachbau)

Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Bauteilgruppe Vergaser: Vergaser komplett · Anwendungsbereich: Tuning · Farbe: schwarz · Vergasertyp: PHBG AS · Nenndurchmesser: 17.5 mm · Breite: 63 mm · Gesamtlänge: 71.5 mm · Höhe: 130 mm · Ø Benzinschlauchanschluss: 5.3 mm · Ø Benzinschlauchanschluss: 6 mm · Ø Anschluss innen: 24 mm · Ø ohne Reduzierhülse: 26 mm · Befestigungsart: Bride · Befestigungsart: Steckverbindung geklemmt · Ø Anschluss Luftfilter: 32 mm · Anschlussgewinde Luftfilter: MF32x1.25 (Feingewinde) · Mischölanschluss: Nein · Unterdruckanschluss: Ja · Chokebetätigung: Handchoke · Chockedüsengrösse: 55 · Düsengewinde: M5x0.8 (Standardgewinde) · Düsenstock: 262AU · Getarnt: Nein · Düsengrösse: 80 · Grösse Nebendüse: 50

Benzinschlauchklemme (Ø 8 - 9.3 mm) Standard

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Klemmbereich: 7.6 - 9.3 mm · Material: Federstahl · Breite aussen: 5.3 mm · Oberfläche: verzinkt (blau) · Farbe: silber · Ø innen: 7.5 mm · Ø aussen: 9.5 mm · Befestigungsart: Steckverbindung geklemmt

GPO Luftfiltersieb Ø 52 mm «Racing»

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Hersteller: GPO · Getarnt: Nein · Material: Stahl · Oberfläche: verzinkt (gelb) · Farbe: gelb · Ø aussen: 52 mm · Höhe: 9.7 mm · Anwendungsbereich: Tuning