41 mm Grauguss-Rennzylinder mit lateinamerikanischem Temperament und 57 ccm für dein Puch M50, MS50, VS50, DS50, VZ50 Kleinmotorrad.
Die Steuerzeiten-Krempe des Tuning-Zylinders wurde bewusst tief gehalten, was zu einem besonders schönen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich führt.
Dank der grosszügigen Dichtfläche ist im Vergleich zu vielen anderen Zylinderkits kein Aufgiessen mehr erforderlich, um den Schlitz am Gehäuse zu schliessen.
Im Vergleich zum Sombrero-Rennzylinder für Puch Velux X30-Modelle hat diese Ausführung einen dünneren Zylinderhals, sodass sie in die entsprechenden EX50-Motorengehäuse passt.
Unterschiede des Sombrero Velux Zylinders zum originalen BADASS Zylinder in Kombination mit passendem GPO Kolben (nicht im Lieferumfang enthalten):
- Der passende GPO Kolben hat eine höhere Einlasssteuerzeit und ermöglicht dadurch etwas höhere Drehzahlen
- Passender GPO Kolben mit L-Kolbenring
Der Sombrero liebt das Nachtleben und geniesst neben Tequila auch gerne eine Extraportion Benzin. Bei seinem letzten Discobesuch entdeckte er seine Vorliebe für grossvolumige Vergaser und kraftvolle Resonanzflöten. Wenn du also bis zum Sonnenaufgang durchhalten und die letzten Energiereserven mobilisieren willst, dann rüste entsprechend auf.
Hinweis: Der Zylinder wird lose und ohne Kolben, Dichtsatz, Stehbolzen oder weitere Anbauteile geliefert.
Für eine unkomplizierte Montage empfehlen wir die Verwendung von Stehbolzen mit einer Länge von 26 mm für den Ansaugstutzen sowie M6 Muttern mit reduzierter Schlüsselweite. Beides findest du bei den optionalen Zubehörartikeln.
Gutes, preiswertes Standardersatzteil. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Hersteller | GPO |
| Getarnt | Nein |
| Material | Aluminium, Grauguss |
| Hubraum | 57 ccm |
| Anwendungsbereich | Tuning, Racing |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Nenndurchmesser | 41 mm |
| Ø Zylinderhals | 43 mm |
| Anzahl Befestigungspunkte | 4 Stk. |
| Lochabstand Zylinderbefestigung | 44 mm |
| Lochabstand Auslass | 42 mm |
| Lochabstand Einlass | 42 mm |
| Auslassart | gerade |
| Puch | 2-Gang MS, MV, MV50 3-Gang VSD, DS, VZ, MC |
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