Zylinder & Rennsatz
Airsal 44 mm Zylinderkit 65 ccm getarnt | Puch
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Getarnt: Ja · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 65 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 44 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Einlassfenster: 24 / 20 x 15 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 25 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Ja · Lochabstand Einlass: 38 mm · Anwendungsbereich: Tuning
116,60 EUR
swiing® ingenious 44 mm Zylinderkit CH12 getarnt | Puch
Nenndurchmesser: 44 mm · Hersteller: swiing® ingenious parts · Anwendungsbereich: Tuning · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 65 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Ø Auslass innen: 25 mm · Einlassfenster: 24 / 21 x 14 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Ja · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Getarnt: Ja
139,90 EUR
swiing® ingenious 38 mm Zylinderkit CH12 «Tuning» getarnt | Puch
Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Aluminium · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 38 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Einlassfenster: 23 / 20 x 14 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Ja · Lochabstand Einlass: 38 mm · Alternative Ausf. der Puch OEM-Nr.: 349.7.10.105.0
139,90 EUR
swiing® ingenious 45 mm Zylinderkit CH12 getarnt | Puch
Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Aluminium · Getarnt: Ja · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 70 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 45 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Einlassfenster: 23 / 21 x 14 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 25 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein · Lochabstand Einlass: 38 mm · Anwendungsbereich: Tuning
139,90 EUR
Hot 
Airsal 43.5 mm Zylinderkit Beta | Cilo Cross 521 / 512, Pony Cross 521, Pony GTX 521
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Getarnt: Nein · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 39 mm · Hubraum: 58 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 43.5 mm · Ø Zylinderhals: 45.5 mm · Ø Auslass aussen: 18 mm · Ø Auslass aussen: 21 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 38 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 48 x 48 · Anwendungsbereich: Tuning
233,30 EUR
Airsal 38 mm Zylinderkit 50 ccm getarnt | Puch Maxi, X30
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Getarnt: Ja · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 38 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Einlassfenster: 23.5 / 20 x 14.5 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 20 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44
116,60 EUR
Malossi 43 mm Zylinderkit 10 mm KoBo neue Ausf. | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Nenndurchmesser: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45.6 mm · Ø Auslass aussen: 22.5 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Ø Auslass innen: 18.3 mm · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Dekompressor: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
169,10 EUR
swiing® ingenious Tuning-Set 44 mm mit Auspuff | Puch E50 / ZA50
Nenndurchmesser: 44 mm · Hersteller: GPO · Hersteller: NGK · Hersteller: swiing® ingenious parts · Hubraum: 65 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Anwendungsbereich: Tuning · Dekompressor: Nein · Getarnt: Ja
466,70 EUR
Airsal 45 mm Zylinderkit 70 ccm getarnt | Puch
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 45 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Einlassfenster: 23.5 / 20 x 15 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 25 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Ja
116,60 EUR
GPO 43 mm «Pomodoro» Zylinderkit | Sachs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Ø Auslass aussen: 26 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 22 mm · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 40 x 60 / 37 x 37 · Lochabstand Einlass: 32 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Alternative Ausf. der Pony OEM-Nr.: A1087 · Alternative Ausf. der Sachs OEM-Nr.: 0213 142 000
256,60 EUR
GPO 43 mm Zylinder «Pomodoro» | Sachs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Ø Auslass aussen: 26 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Zylinderbefestigung: 44 mm · Auslassart: geklemmt · Lochabstand Einlass: 32 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning
221,60 EUR
Hot
swiing® revival 38 mm Zylinderkit 1.6 PS CH12 (Vertex-Edition) Original | Puch
Hersteller: swiing® revival parts · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 38 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Ø Einlass innen: 9 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 20 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Ja · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Standard
174,90 EUR
GPO 41 mm «Sombrero» Zylinder | Puch X30 Velux, NG-2AH
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Hubraum: 57 ccm · Nenndurchmesser: 41 mm · Ø Zylinderhals: 44.7 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 32 mm · Anwendungsbereich: Tuning
174,90 EUR
Hot
swiing® ingenious 38 mm Zylinderkit (CH12 Vertex-Edition) Tuning getarnt | Puch
Hersteller: Vertex · Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Aluminium · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 38 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Einlassfenster: 24 / 21 x 15 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 20 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Ja · Alternative Ausf. der Puch OEM-Nr.: 349.7.10.105.0
163,30 EUR
swiing® ingenious 41 mm Zylinderkit Tuning Membrane | Sachs 50/2 (CH)
Nenndurchmesser: 41 mm · Hersteller: GPO · Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 55 ccm · Kurbelwellenhub: 42 mm · Ø Zylinderhals: 44 mm · Ø Auslass aussen: 35 mm · Ø Auslass innen: 26 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Einlassfenster: 57.5 x 19 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 68 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: Überwurfmutter · Gewinde Auslass: M35x2 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 60 x 40 / 37 x 37 · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
192,40 EUR
GPO 41 mm Zylinder «Pomodoro» | Sachs 503
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 57 ccm · Nenndurchmesser: 41 mm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Ø Auslass aussen: 26 mm · Auslassart: geklemmt · Lochabstand Einlass: 32 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning
174,90 EUR
Malossi 43 mm Zylinderkit 12 mm KoBo neue Ausf. | Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo
Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45.6 mm · Ø Auslass aussen: 22.4 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Ø Auslass innen: 18.3 mm · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Dekompressor: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
169,10 EUR
Airsal 46 mm Zylinderkit gerader Auslass | Puch
Nenndurchmesser: 46 mm · Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
204,10 EUR
DR 38.4 mm Zylinderkit 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: DR Racing Parts · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: lackiert · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Nenndurchmesser: 38.4 mm · Ø Zylinderhals: 45.6 mm · Ø Auslass aussen: 22.5 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Ø Auslass innen: 17 mm · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 35 x 55 · Dekompressor: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
151,60 EUR
Malossi 46.5 mm Zylinderkit ohne Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Hubraum: 73 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 46.5 mm · Ø Zylinderhals: 50 mm · Ø Auslass aussen: 22.4 mm · Ø Auslass innen: 18.1 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Dekompressor: Ja
180,80 EUR
Malossi 43 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo neue Ausf. | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Hersteller: Malossi · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Nenndurchmesser: 43 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Anwendungsbereich: Tuning
233,30 EUR
swiing® ingenious Tuning-Set 38 mm mit Resonanz-Auspuff | Puch E50 / ZA50
Hersteller: GPO · Hersteller: NGK · Hersteller: swiing® ingenious parts · Hersteller: swiing® revival parts · Anwendungsbereich: Tuning · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 38 mm · Auslassart: gerade · Getarnt: Ja
466,70 EUR
Hot
GPO 45 mm Zylinder (Metrakit-Nachbau) | Puch
Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: lackiert · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 70 ccm · Nenndurchmesser: 45 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Lochabstand Zylinderbefestigung: 44 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Kühlungsart: Fahrwindkühlung
128,30 EUR
GPO 45 mm Zylinderkit (Metrakit-Nachbau) | Puch
Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: lackiert · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 70 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 45 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 26 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44
186,60 EUR
Athena 45 mm Zylinderkit 70 ccm getarnt | Puch
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: Athena · Getarnt: Ja · Hubraum: 70 ccm · Material: Aluminium · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Zylinderhals: 48 mm · Einlassfenster: 22.3 x 14 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 23.5 mm · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anwendungsbereich: Tuning · Dekompressor: Nein · Lochabstand Einlass: 38 mm
192,40 EUR
Mässig Lässig 
Olympia 43 mm Zylinderkit 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Olympia · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: lackiert · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 43 mm · Ø Zylinderhals: 46 mm · Ø Auslass aussen: 22.3 mm · Ø Auslass innen: 17.8 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 35 x 55 · Dekompressor: Ja
155,10 EUR
Airsal 40 mm Zylinderkit | Cilo Cross 521 / 512, Pony Cross 521, Pony GTX 521
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 39 mm · Nenndurchmesser: 40 mm · Ø Zylinderhals: 46 mm · Ø Auslass innen: 21 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 38 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 48 x 48 · Dekompressor: Nein
233,30 EUR
GPO Zylinder 41 mm | Puch X30 Velux, NG-2AH gebläsegekühlt
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 66 ccm · Nenndurchmesser: 41 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 32 mm
69,90 EUR
swiing® ingenious 38 mm Zylinderkit Tuning Membrane | Sachs 50/2 (CH)
Nenndurchmesser: 38 mm · Hersteller: Meteor · Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 42 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 31 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: Überwurfmutter · Gewinde Auslass: M35x2 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 60 x 40 / 37 x 37 · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
180,80 EUR
Airsal 44 mm Zylinderkit Tuning 12 mm KoBo | Tomos A35
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Getarnt: Nein · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 65 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 44 mm · Ø Zylinderhals: 47.4 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Einlassfenster: 29.5 x 37.5 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 22 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein · Lochabstand Einlass: 31.5 mm · Lochabstand Einlass: 36 mm · Lochabstand Einlass: 39 mm · Anwendungsbereich: Tuning
139,90 EUR
Mässig Lässig
Olympia 43 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Nenndurchmesser: 43 mm · Hersteller: Olympia · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 46 mm · Ø Auslass aussen: 22.3 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Auslassart: geklemmt · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
163,30 EUR
DR 38.4 mm Zylinderkit 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: DR Racing Parts · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: lackiert · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 38.4 mm · Ø Zylinderhals: 45.6 mm · Ø Auslass aussen: 22.5 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Ø Auslass innen: 17 mm · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 35 x 55 · Dekompressor: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
151,60 EUR
Malossi 46.5 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 70 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Nenndurchmesser: 46.5 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Dekompressor: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
209,90 EUR
GPO 45 mm Zylinderkit 70 ccm | Puch
Oberfläche: sandgestrahlt · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 45 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Einlassfenster: 21.4 x 13.5 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 23.4 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein
116,60 EUR
GPO 41 mm «Sombrero» Zylinderkit | Puch X30 Velux, NG-2AH
Nenndurchmesser: 41 mm · Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 57 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 44.7 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 25 mm · Lochabstand Einlass: 32 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
221,60 EUR
AKOA Breitwand 38 mm Zylinderkit original | Sachs 503 AB, AC, ADV (A2868)
Hersteller: AKOA · Material: Aluminium · Oberfläche: Nickel-Siliziumkarbid (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) · Oberfläche: lackiert · Kurbelwellenhub: 44 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 38 mm · Ø Zylinderhals: 50.5 mm · Ø Zylinderhals: 52 mm · Ø Auslass aussen: 23 mm · Einlassfenster: 18x7 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 11 mm · Ø Auslass innen: 19.5 mm · Anwendungsbereich: Standard · Lochabstand Auslass: 50.5 mm · Auslassart: schräg · Lochabstand Einlass: 36 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: MF12x1.25 · Pony OEM-Nr.: A2868
350,00 EUR
GPO 41 mm Zylinderkit gebläsegekühlt 12 mm KoBo | Puch X30 Velux, NG-2AH
Hersteller: GPO · Hersteller: swiing® revival parts · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 60 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 41 mm · Ø Zylinderhals: 43.2 mm · Ø Auslass innen: 19.4 mm · Ø Einlass innen: 14.6 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 32 mm
128,30 EUR
Hot
GPO 40 mm Zylinderkit 12 mm KoBo | Puch X30 Velux, NG-2AH
Nenndurchmesser: 40 mm · Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 55 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 32 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
139,90 EUR
Polini Racing 43 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Hersteller: Polini · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Nenndurchmesser: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45.7 mm · Ø Auslass innen: 18.1 mm · Ø Auslass aussen: 22.4 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Dekompressor: Ja
279,90 EUR
Zylinder 40 mm «N» (ohne Kolben) | Beta 521 & 512 (A8092)
Hersteller: Pony · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Original · Oberfläche: lackiert · Nenndurchmesser: 40 mm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 38.5 mm · Lochabstand: 48.5 mm · Auslassart: gerade · Kühlungsart: Luftkühlung
151,60 EUR
GPO 44 mm Zylinderkit Tuning 12 mm KoBo | Tomos A35
Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Hubraum: 65 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 44 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Einlassfenster: 35.5 x 29.5 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Ø Auslass innen: 22.8 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: schräg · Lochabstand Einlass: 36 mm · Lochabstand Einlass: 39 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein
104,90 EUR
Mässig Lässig
Olympia 43 mm Zylinderkit 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Olympia · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: lackiert · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 43 mm · Ø Zylinderhals: 46 mm · Ø Auslass aussen: 22.3 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Dekompressor: Ja
155,10 EUR
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GPO 43.5 mm Zylinder (Metrakit-Nachbau) | Puch
Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 64 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 43.5 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Zylinderbefestigung: 44 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm
110,70 EUR
GPO 43.5 mm Zylinderkit (Metrakit-Nachbau) | Puch
Nenndurchmesser: 43.5 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 64 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Ø Auslass innen: 26 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning
169,10 EUR
GPO 40 mm Zylinder (ohne Kolben & Dichtsatz) «original» | Pony GTX, Cross 521
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 50 ccm · Nenndurchmesser: 40 mm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Zylinderbefestigung: 48 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 39 mm · Anwendungsbereich: Original
104,90 EUR
DMP 45 mm Zylinderkit inkl. Membran | Puch
Hersteller: DMP · Material: Aluminium · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 45 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44
186,60 EUR
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Mache dein Mofa mit Zylinder & Rennsätzen zum Monster!
Bist du bereit, deine Perle richtig aufzumotzen? Ein Zylinder und Rennsatz ist dein Ticket zu mehr Power, mehr Speed und mehr Spaß auf der Straße. Wer will schon einen lahmen Mofa-Motor, der mehr Zeit mit Stottern verbringt als mit Fahren? Genau, keiner! Also, mach Schluss mit der Langeweile und bring dein Mofa auf Touren.
Zylinder & Rennsatz sind die Grundlage für richtiges Mofa-Tuning
Schau, ein Zylinder allein ist ja ganz nett, aber ein Zylinder und ein Rennsatz? Die Kombi ist der wahre König unter den Motor-Upgrades. Mit diesen wird dein Mofa nicht einfach nur schneller, es wird zu einer wahren Rennmaschine. Denke daran: Wenn du richtiges Tuning machen willst, darf der Zylinder und Rennsatz nicht fehlen. Der Zylinder sorgt dafür, dass die Verbrennung im Motor richtig abläuft – und wenn du das ganze noch mit einem guten Vergaser und einem fett abgegasten Auspuff kombinierst, dann geht der Spaß erst richtig los.
Ein Zylinder und Rennsatz bringen dich nicht nur schneller in die Puschen, sondern sorgen auch dafür, dass deine Perle richtig effizient läuft. Mehr Leistung, mehr Drehzahl und weniger Stottern – mit diesem Upgrade wird dein Mofa garantiert nicht nur ein Hingucker, sondern auch ein Überflieger.
Der Zylinder – Dein Ausgangspunkt für mehr Power
Lass uns mal über den Zylinder reden. Der Zylinder ist das Herzstück deines Motors. Aber auch der beste Zylinder kann nur so viel leisten, wie der Rest des Setups zulässt. Ein Zylinder und Rennsatz sorgen dafür, dass alles zusammenpasst. Du kannst nicht einfach einen Top Zylinder einbauen und den Rest vergessen. Du brauchst den richtigen Vergaser und den richtigen Auspuff, um die Leistung voll auszunutzen. Wenn du mit einem Tuning-Setup unterwegs bist, dann geht's um das perfekte Zusammenspiel aller Teile. Der Zylinder und Rennsatz sorgen für den nötigen Kick – der Rest ist dein Part.
Auspuff und Vergaser – Die unschlagbare Kombi
Und jetzt kommt der Knaller: Was ist ein Mofa ohne einen richtig geilen Auspuff? Richtig, lahm! Der Auspuff sorgt nicht nur für den tollen Sound, der dich bei jeder Fahrt begleitet, sondern auch für den richtigen Abgasdruck. Ohne einen gut abgestimmten Auspuff läuft der Zylinder nicht auf Höchstleistung. Klar, der Zylinder und Rennsatz bringen schon einiges an Power, aber ohne den richtigen Auspuff geht’s noch nicht richtig ab.
Und dann gibt’s da noch den Vergaser, der dafür sorgt, dass der Motor mit der richtigen Mischung aus Luft und Sprit versorgt wird. Wenn du richtiges Tuning machen willst, musst du darauf achten, dass der Vergaser perfekt zu deinem Zylinder und Rennsatz passt. Denn was nützt dir der beste Zylinder, wenn der Vergaser nicht genug Sprit liefert? Und genau das ist der Vorteil eines Rennsatzes: Die Kombination aus hochwertigem Zylinder, Vergaser und Auspuff lässt dein Mofa wie eine Rakete durch die Straßen schießen.
Mach dein Mofa schnell und zuverlässig
Okay, du hast deinen Zylinder und Rennsatz, deinen Auspuff und deinen Vergaser – was kommt jetzt? Richtig, die Straße! Dein Mofa wird schneller, leistungsstärker und zuverlässiger. Aber denk daran: Tuning ist nicht nur ein Upgrade, sondern eine Einstellung. Du musst sicherstellen, dass alle Teile perfekt aufeinander abgestimmt sind. Ein schlecht abgestimmtes Setup bringt dir gar nichts. Also, geh sicher, dass du alle Teile richtig einbaust und nach dem Tuning die Leistung deines Mofas ordentlich überprüfst.
Die besten Teile und der größte Spaß kommen, wenn du das alles miteinander kombinierst. Der Zylinder und Rennsatz ist nur der Anfang – der Rest ist dein Job, aber mit dem richtigen Setup wird dein Mofa zu einer wahren Rennmaschine. Und wie bei allem im Leben: Je mehr du in dein Mofa steckst, desto mehr bekommst du zurück. Also, worauf wartest du noch?
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