Polini hat bei der Entwicklung des CP-Modells besonderen Wert auf die Grösse und das Gewicht gelegt; so ist dieser Vergaser besonders kompakt und etwa 40% leichter als traditionelle Vergaser geworden.
Aufgrund der kompakten Bauweise ist der Ansaugweg sehr kurz. Einzigartig ist das konzentrische Design des Durchlasses, also ein kreisrunder Durchlass statt wie bei den meisten anderen Vergasern ein ovaler – eine Geometrie, die den Luftfluss optimiert. Veränderungen am Mischrohr und die Verwendung einer grösseren Nadel sorgen für eine bessere Zerstäubung des Gasgemisches.
Das Ganze soll das Abstimmen des Vergasers vereinfachen und hohe Leistung bei niedrigem Verbrauch ermöglichen. Alle CP-Vergaser besitzen einen Öl- und Unterdruckanschluss.
Der Choke befindet sich direkt am Vergaser und muss von Hand betätigt werden.
Qualitätsprodukt des italienischen Herstellers Polini.
| Breite | 66 mm |
| Höhe | 136 mm |
| Hersteller | Polini |
| Getarnt | Nein |
| Material | Aluminium |
| Anwendungsbereich | Tuning, Racing, High End, Performance |
| Bauteilgruppe Vergaser | Vergaser komplett |
| Vergasertyp | CP |
| Chokebetätigung | Handchoke |
| Gesamtlänge | 71.3 mm |
| Nenndurchmesser | 23 mm |
| Ø Benzinschlauchanschluss | 7 mm, 6 mm |
| Ø Eingang innen | 23 mm |
| Ø Ausgang innen | 23 mm |
| Ø Anschluss Luftfilter | 46 mm |
| Befestigungsart | Steckverbindung geklemmt |
| Mischölanschluss | Ja |
| Unterdruckanschluss | Ja |
| Düsengewinde | M5x0.8 (Standardgewinde) |
| Düsengrösse | 110 |
| Grösse Nebendüse | 40 |
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